OpenRuimte AdemRuimte

Bedreigd door bedrijvenzone

Het Lappersfortbos is een bos van ongeveer 18 hectare groot. Het is op het gewestplan ingekleurd als industrieterrein, KMO-zone en parkgebied. Het deel van het bos dat ingekleurd is als industrieterrein - 3,5 hectare of ongeveer 7 voetbalvelden – zal gekapt worden om plaats te maken voor loodsen, kantoorgebouwen en een parking. Tevens moesten reeds bomen sneuvelen voor de aanleg van een nieuwe tweebaansweg naast het Lappersfortbos.

Het Vlaams gewest en het stadsbestuur van Brugge kochten de overige delen van het bos aan. Bos en Groen zal dit deel van het bos beheren en toegankelijk maken.

Stand van zaken

De aankoop van het Lappersfortbos door het Vlaams gewest en het stadsbestuur van Brugge verzekert het behoud van een deel van het bos. De vergunning voor het ontwikkelen van het bedrijventerrein werd afgeleverd. In september 2008 werden langs de Vaartdijkstraat reeds bomen gekapt voor de aanleg van een tweebaansweg.

Alternatief

Volgens de officiële inventaris staan er in Brugge meer dan zestig leegstaande of verwaarloosde bedrijfsgebouwen. Deze kunnen als alternatief dienen voor de nieuwe loodsen en kantoren in het Lappersfortbos. Middels een duurzame grondenruil via de regionaalstedelijke afbakening.

Actie

Het zonevreemde bos wordt bezet door activisten van GroenFront! www.lappersfort.tk (herfst 2008).
Het Groene Gordel Front doet aan politieke vertaling en organiseert elk seizoen poëziewandelingen in het bos. De GGF-bosdichters “Lappersfort Poets Society” heeft een dichtbundel klaar, met overpeinzingen en schrijfsels over bossen, bomen en Brugge. http://www.regiobrugge.be/lappersfortpoets.php

Nu reeds dagelijks van zonsopgang tot zonsondergang is in het Lappersfort Poëziebos een selectie van die gedichten te lezen op de levende poëzieroute langs het Hugo Clauspad.

Contact

Groene Gordel Front: Luc Vanneste, +32 50 39 09 57
www.ggf.be

Zwankendamme en Lissewege

Bedreigd door rangeerstation haven Zeebrugge

De groei van de haven van Zeebrugge impliceert dat ook de ontsluiting ervan moet worden uitgebreid en/of aangepast. Een deel van deze ontsluiting gebeurt per spoor. Hiervoor moet een nieuw vormings- en rangeerstation worden gebouwd. Het havenbestuur opteert voor de locatie Zwankendamme. Dit is een snelle en goedkope oplossing, maar daarvoor moet een waardevol poldergebied wijken en pleegt het havenbestuur een serieuze aanslag op de leefbaarheid van de polderdorpen Zwankendamme en Lissewege.

Stand van zaken

In september 2007 organiseerden het havenbestuur, Infrabel en Stad Brugge een infovergadering voor de inwoners van de dorpen om te melden dat een nieuw vormingsstation zou worden aangelegd in Zwankendamme. Vervolgens werd een milieueffectenrapport opgemaakt (MER), zonder dat alternatieve locaties werden onderzocht. In oktober 2008 werd een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) opgemaakt voor het nieuwe vormingsstation. In december 2008 werd het openbaar onderzoek georganiseerd. De Vlaamse regering moet in het voorjaar van 2009 definitief over het RUP beslissen.

Alternatief

Het vormings- en rangeerstation kan worden ingeplant in de achterhaven van Zeebrugge, parallel aan de nieuw te bouwen AX, de autosnelweg die de N31 moet verbinden met de N49. Daardoor ontstaat een optimale bundeling van verschillende transportmodi en hoeft geen waardevol poldergebied opgeofferd te worden. Dit alternatief gebruikt gronden die al zijn ingekleurd als havengebied en er reeds 20 jaar ongebruikt bijliggen.

Actie

Regelmatig organiseert de vzw Leefbare Polderdorpen acties om het grote publiek op de hoogte te brengen van de evolutie in de verschillende dossiers en om de kas te spijzen. Alle informatie omtrent vroegere en toekomstige acties kan je steeds terugvinden op www.leefbarepolderdorpen.be.

Contact

Vzw Leefbare Polderdorpen: voorzitter Johan Mistiaen, Baron de Maerelaan 32 bus 102, 8380 Zeebrugge, +32 479 89 36 23
www.leefbarepolderdorpen.be