OpenRuimte AdemRuimte

Bedreigd door ontwikkeling logistieke zone
Het gebied is gelegen in Westrode, een deelgemeente van Meise, ten Oosten van de A12 Brussel-Antwerpen. Het gebied is 75 hectare groot, momenteel nog grotendeels in gebruik als landbouwzone. Er vlak naast ligt een woonwijk, waarvan de tuinen grenzen aan het geplande bedrijventerrein.
Bedreiging
De Vlaamse regering wil hier een logistieke zone van vijftig hectare ontwikkelen, bedoeld voor grote luchthavengerelateerde ondernemingen in de sector van transport, logistiek en distributie. Tevens voorziet het plan in een nieuw op- en afrittencomplex op de A12.
Dit bedrijventerrein zal zorgen voor heel wat extra vrachtverkeer in een regio die nu al oververzadigd is en dagelijks te kampen heeft met veel congestie. De ontsluiting van de zone is gericht op de A12, waar het nu al elke dag rijtje schuiven is in de spitsuren. Volgens het milieurapport zal het terrein in de ochtendspits 340 vrachtwagens per uur aantrekken en zullen er 125 vrachtwagens van het terrein wegrijden. Die 340 vrachtwagens komen overeen met een vrachtwagenfile van 8,5 kilometer lang… Het MER gaat hier uit van slechts 40 vrachtwagens per dag en per hectare. Het plaatselijke actiecomité klaagt aan dat dit geen realistisch cijfer is. Volgens hen moeten de cijfers minstens met drie vermenigvuldigd worden. Daar moet dan nog het personenverkeer bijgeteld worden: in de ochtendspits 300 personenwagens per uur die toekomen en 100 personenwagens die wegrijden.
Het plaatselijke actiecomité werpt op dat 300 personenwagens wel een zeer lage schatting is omdat de initiatiefnemers altijd beweerden dat op dit terrein 1500 tot 3000 mensen zouden werken.
Dit extra vrachtverkeer zal zorgen voor meer luchtvervuiling en lawaaihinder. De dorpskern van Westrode ligt vlak bij. De logistieke zone zal tevens zorgen voor visuele verstoring: achter de tuinen van de omwonenden komt een aarden wal van 6 meter hoog, met daarachter loodsen tot 30
meter hoog.
Stand van zaken
Op 18 januari 2008 werd een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan definitief goedgekeurd door de Vlaamse regering. Dit RUP werd door de Raad van State vernietigd, omdat het volgens het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen gelegen is in een gemeente van het buitengebied en dus in strijd is met de doelstelling van het RSV om economische activiteiten te bundelen in bestaande economische knooppunten. In plaats van de logica van het RSV te volgen en dit terrein te schrappen, lost de regering dit ‘probleem’ op door Meise als een ‘bijzonder economisch knooppunt’ aan te duiden bij de herziening van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen.
Alternatief
Vlakbij is nog ruimte beschikbaar langs het zeekanaal Brussel-Willebroek. Deze zone kan mede via binnenvaart ontsloten worden, waardoor vrachtverkeer beter in de hand gehouden kan worden.

Actie
Tijdens het openbaar onderzoek voor het RUP werden honderden bezwaarschriften ingediend.

Contact
De leden van het
Boskantveldcomité, boskantveldcomite@gmail.com
Bond Beter Leefmilieu, Erik Grietens, +32 2 282 17 34, erik.grietens@bblv.be
www.bblv.be