Posts met tag ‘Beveren’

Beveren (Doel): Saeftinghedok

Monday, March 9th, 2009

Bedreigd door inplanting nieuw containerdok

Om nieuw containerverkeer aan te trekken, wil de Antwerpse haven een nieuw containerdok bouwen, het Saeftinghedok. Hiervoor moet het dorp Doel verdwijnen, samen met ongeveer 1.000 hectare landbouwgebied. Andere polderdorpen zien de haven heel dicht naderen, zoals bv. Prosperdorp, Kieldrecht of Ouden Doel, wat de leefbaarheid verder onder druk zet.

Het nieuwe containerdok zal een enorme verkeersstroom met zich meebrengen, waardoor de congestie op alle hoofdwegen rond Antwerpen gevoelig zal toenemen. Volgens het mobiliteitsonderzoek zal er veel sluipverkeer ontstaan op het onderliggende wegennet, waardoor de bereikbaarheid van omliggende gemeenten in het gedrang komt. Dit zal zorgen voor extra luchtvervuiling en geluidsoverlast.

Stand van zaken

In 2008 werd het ontwerp Strategisch plan voor de Antwerpse haven opgeleverd. Hierin worden verschillende scenario’s voor de toekomstige ontwikkeling van de Antwerpse haven beschreven. Tevens werd een ontwerp milieueffectenrapport opgemaakt. Dit werd nog niet conform verklaard door de MER-cel van de Vlaamse administratie. De Milieu- en Natuurraad Vlaanderen vroeg in een kritisch advies om een nieuw MER op te maken. Dit MER komt namelijk op basis van zeer betwistbare aannames tot de conclusie dat de uitbreiding van de haven met een nieuw Saeftinghedok het beste alternatief is. Indien het MER wordt goedgekeurd, kan de Vlaamse regering starten met een ruimtelijk uitvoeringsplan.

Alternatief

Er zijn nog bijna 1.000 ha reservegronden beschikbaar in de Antwerpse haven. Deze kunnen gebruikt worden om duurzame productieactiviteiten aan te trekken. Die hebben een hogere toegevoegde waarde en zorgen voor meer werkgelegenheid dan containertrafieken.

Indien de haven toch wil inzetten op nieuwe containertrafieken, kan de ruimteproductiviteit op bestaande containerterminals verhoogd worden. In dat geval volstaan de reservegronden op linkeroever om zelfs de hoogste groei van containertrafieken op te vangen. Indien een nieuwe zeesluis wordt voorzien op de kop van het Deurganckdok, worden deze gronden beter bereikbaar.

Contact

Erik Grietens, Bond Beter Leefmilieu, +32 2 282 17 34, erik.grietens@bblv.be

Vzw Actiecomitee Red de Voorkempen: Luc Melis, Canadalaan 34 b 3, 2960 Brecht, +32 3 636 41 27, luc.melis3@pandora.be
http://users.pandora.be/vzw_reddevoorkempen/

Tags: , , ,
Posted in Prov. Oost-Vlaanderen, verkeer, vlaanderen | No Comments »

Beveren: De Wase Grote Ring

Tuesday, March 3rd, 2009
Haasdonk

Haasdonk

Bedreigd door de aanleg van een nieuwe autosnelweg

Landbouw-, natuur- en woongebied tussen Beveren, Sint-Niklaas en Kruibeke. Beschermde vleermuissoorten zoeken hun toevlucht in het bijna 100-jarige fort van Haasdonk en een geklasseerde bunkergordel. Een nieuwe autosnelweg volgens het tracé van de grote ring R2 rond Antwerpen moet zorgen voor een “rechtstreekse verbinding” tussen de Liefkenshoektunnel en de E17. Ook wel de Wase Grote Ring of de noord-zuidverbinding in het Waasland genoemd. Deze 10 km lange Wase Grote Ring zal extra geluidsoverlast veroorzaken voor omliggende dorpen, open ruimte versnipperen, wijken isoleren, landbouwbedrijven aantasten en uitlaatgassen verspreiden.

Stand van zaken

Door massale actie in de jaren ’80, heeft de overheid de piste voor die aansluiting op de E17 verlaten. Belangengroepen zoals havenorganisaties of VOKA lobbyen nog steeds om deze verbinding toch aan te leggen.

De burgemeesters van het Waasland hebben in 2008 een onafhankelijke mobiliteitsstudie laten uitvoeren. De studie moest oplossingen voor de verkeersproblemen in het Waasland aanreiken. Uit dit onderzoek bleek dat de Wase Grote Ring verkeerstechnisch weinig soelaas brengt. ABLLO vzw, het Actiecomité tot beveiliging van het leefmilieu op de Linkeroever en in het Waasland, formuleerde bedenkingen bij de studie. 

Alternatieven

A)

Het bestaande wegennet optimaliseren: het omvormen van de A11/E34 tot autosnelweg vanaf Antwerpen-Linkeroever tot Knokke en het ombouwen van de R4 nabij Gent (oa Kennedylaan) tot autoweg met tunnels of bruggen. Alternatief Grote Wase ring.

B)
De bouw van een nieuwe Scheldetunnel, om de Antwerpse Kleine Ring R1 te sluiten, gecombineerd met een sterke uitbouw van het openbaar vervoer zoals voorgesteld in het Schakelplan van ABLLO uit 1989.

C)
Het sluiten van de ring rond Antwerpen via een tracé dat door de haven loopt. Dit is het alternatief traject van stRaten_generaal voor de Oosterweelverbinding.

Actie

ABLLO vzw en het Ring-comité volgen het dossier op de voet. Het Ringcomité organiseert jaarlijks een persontmoeting. Zij communiceren met plaatselijke politici. Op 30 juni 2008 organiseerden zij een druk bijgewoonde infovergadering voor de bevolking.

Contact

Contactpersoon: Gilbert Cant, Perstraat 88, 9120 Haasdonk,
+32 3 775 19 32

http://www.abllo.be/ Klik op mobiliteit
http://www.haasdonk.com/

Tags: ,
Posted in Prov. Oost-Vlaanderen, Uncategorized, natuurgebied, nieuwe weg | No Comments »