OpenRuimte AdemRuimte

Op basis van het ontwikkelingsplan voor de site Munthof, werd een ontwerper gezocht voor het plein en de afscheidingen van de nieuwe tuintjes. Na terugkoppeling met de bewoners en de stadsdiensten verfijnden de ontwerpers hun voorstel tot een concreet voorontwerp. Vandaag is dit voorontwerp goedgekeurd en wordt het opnieuw teruggekoppeld met het district en de buurt.

Het ontwikkelingsplan werd in de periode 2009 - 2010 in overleg met de buurt opgesteld. Daarin werd vastgelegd dat het centrale deel van het terrein ingericht wordt als een volwaardige publieke ruimte. De randen van deze ruimte worden rechtgetrokken zodat nieuwe tuintjes ontstaan voor de aanpalende bewoners en ook de sociale controle op het plein wordt verhoogd. Aan de Muntstraat komen twee nieuwe hoekgebouwen die de huidige bebouwing afwerken.

Groen karakter

Het ontwerp gaat uit van twee belangrijke principes. Het eerste is het uitwerken van de tuinwanden als echte gevels. Dit laat toe dat de tuinafscheidingen en de nieuwe bebouwing aan de Muntstraat naadloos in elkaar overlopen. Door alle muren rond het plein te laten begroeien met klimplanten krijgt het plein een zeer groen karakter.

Drie ruimtes met eigen karakter

Het tweede principe is het creëren van verschillende ruimtes op het plein. De drie ruimtes  hebben elk een eigen identiteit en karakter en vullen elkaar aan.  Zo komen ze tegemoet aan de wensen van de verschillende gebruikersgroepen. De circulatie-as is de verbinding tussen alle ruimtes en doet ook dienst als brandweg.  Langs de as komt een licht verhoogde bloementuin.

De tweede ruimte is een groen en overzichtelijk buurtparkje. In de overgang van het buurtparkje naar de circulatie-as wordt het aanzienlijke niveauverschil van het terrein opgevangen.
Een verhard voorplein aan de Muntstraat is de derde ruimte, het schakelstuk met de Oever. Drie grote moeraseiken zorgen hier voor een groen bladerdak.

Op vraag van onder meer de buurt is er in het voorontwerp meer groen toegevoegd.  Zo worden vrijwel alle muurvlakken voorzien van klimplanten, komen er meer bomen en werd de bloemenborder vergroot.

De kinderen spelen hier op 50 meter van de autostrade. Met de Oosterweel-verbinding zal het vrachtverkeer met 30% toenemen.

Bedreigd door aanleg van het viaduct Lange Wapper en Oosterweelverbinding

Met de Oosterweelverbinding wil de Vlaamse regering de ring rond Antwerpen helemaal rondmaken. Daartoe wordt er een tunnel voorzien onder de Schelde en een viaduct over ’t Eilandje en het Straatsburgdok dat ter hoogte van het sportpaleis zal aansluiten op de ring.

De aanleg van het viaduct Lange Wapper legt een zware druk op de wijken Antwerpen Noord, Deurne, Merksem, Luchtbal en de wijk in ontwikkeling ’t Eilandje. Zowel door de toename van de uitstoot van fijn stof en de geluidsoverlast, als de hinderlijke inplanting van snelweginfrastructuur binnen een dichtbevolkt woongebied. De aansluiting aan bestaande weginfrastructuur is heel problematisch en verscherpt de te voorziene moeilijkheden voor mens, natuur en verkeer.

Stand van zaken

Het ruimtelijk uitvoeringsplan voor de ganse Oosterweelverbinding werd reeds in 2005 goedgekeurd. Vervolgens werd een milieueffectenrapport opgemaakt als voorbereiding op de bouwvergunning. Omdat het alternatief tracé van stRaten-generaal niet volwaardig aan bod kwam in het MER en omdat er veel maatschappelijke tegenstand is tegen het Lange Wapper-viaduct, gaf de regering eind 2008 aan een buitenlands studiebureau de opdracht om een onafhankelijke studie te maken over drie mogelijke tracés, waaronder het tracé stRaten-generaal.

Alternatief

De administratieve procedure wordt nauwgezet opgevolgd. De misstappen en beïnvloeding van het dossier worden onderzocht en aangekaart.

Actie

De vzw Ademloos verzamelde genoeg handtekeningen voor een referendum.

Contact

stRaten-generaal: Manu Claeys, manu.claeys@skynet.be en Peter Verhaeghe p.verhaeghe@skynet.be

www.stratengeneraal.be

Ademloos: Esmoreitlaan 5, Bus 61, 2050 Antwerpen, tel: +32 477 55 10 18, info@ademloos.be