OpenRuimte AdemRuimte

In Assebroek (Brugge) dreigt het natuurgebied “Klein Appelmoes” te moeten wijken voor een verkaveling. Buurtbewoners voeren al meer dan een jaar actie voor het behoud van het gebied. Nu lanceerden ze ook een oproep om bezwaarschriften in te dienen tegen de voorliggende plannen. “In deze fase van de ruimtelijke ordening is er wel degelijk nog ruimte voor inspraak en mogelijkheid tot het bijsturen van de plannen”, zeggen de actievoerders. “Klein Appelmoes is tot nu toe nooit deftig besproken omdat alle aandacht naar het voetbalstadium van Club Brugge ging. De enige mogelijkheid die wij vanuit Klein Appelmoes hebben is dat veel mensen reageren, heel veel mensen reageren. Zodat men als men ons punt op tafel legt ziet dat het idee voor behoud gedragen wordt door veel mensen.”

Op  www.actiegemeneweidebeek.tk vind je alle info over het gebied en over de actie. Hier kan je ook het bezwaarschrift downloaden.

De Fietsactie van Fons doorheen Vlaanderen zit er na 3 weken op. Hij de beste ambassadeur voor ons manifest ‘OpenRuimte Ademruimte’. Bedankt, Fons.

13u30: Ontvangst Fons door de lokale actiegroep Witte Pion op het prachtige domein van de  abdij van Zevenkerken (Brugge).

14u00: “Ik zie - en dat is mijn persoonlijke mening - het voetbalstadium liever niet komen in onze gemeente, maar ik heb het niet alleen voor het zeggen in dit dossier” zegt de Zedelgemse Burgemeester Verhegge.

15u00: Roger Muylle en Matthias Vandenbulcke (Witte Pion) onderhouden tijdens de fietstocht de actievoerders met weetjes over natuurinrichtingsprojecten, het kasteel van Loppem, locatie voetbalstadium Club Brugge, enz.

15u30 Ontvangst Fons door Eerste Schepen Lisette Vandeputte in het gemeentehuis van Oostkamp. Fons vertelt er over zijn ervaringen tijdens zijn ‘Ronde van Vlaanderen’ en houdt een warm pleidooi voor het manifest ‘OpenRuimte Ademruimte’.

De schepen antwoordt dat de burgemeesters van Zedelgem, Oostkamp en Brugge hun vragen aan de Vlaamse Regering hebben overgemaakt over de afbakening van het stedelijk regionaal gebied en over de ruimtelijke invulling, de mobiliteit en de financiering van het nieuw voetbalstadion met winkelcentrum en een hoogwaardige dienstenzone.

“Dit is een moeilijk dossier, waarbij een goed evenwicht moet gezocht worden tussen stedelijke ontwikkeling en platteland”, besluit schepen Vandeputte. Een van de toehoorders van de Witte Pion had duidelijk een ander en duidelijker antwoord verwacht van het bestuur.

16u30: Ontvangst Fons door het Groene Gordel Front in het Lappersfortbos (Brugge) met een streepje poëzie door Paul Saccasyn.

Fons Fietst door heel Vlaanderen voor gezonde lucht en open ruimte. En u kan meefietsen. Op 30 mei eindigt Fons zijn fietstocht in de regio Brugge. Hij fietst langs Zedelgem, Oostkamp en eindigt zijn tocht in het Lappersfortbos.

Afspraak:

13u30 Ontvangst Fons door Witte Pion op de parking van de abdij van Zevenkerken (bereikbaar via dreef aan de Torhoutsesteenweg ter hoogte van de gemeentegrens Brugge/Zedelgem). Van daaruit vertrekt de fietscaravaan naar Zedelgem en Oostkamp.

14u00 Ontvangst Fons door burgemeester Verhegge in Gemeentehuis Oostkamp, speeches en overhandiging manifest ‘Open Ruimte AdemRuimte’

15u30 Ontvangst Fonds door Eerste Schepen Lisette Vandeputte in Gemeentehuis Oostkamp, speeches en overhandiging manifest ‘Open Ruimte AdemRuimte’.

16u30: Ontvangst Fons door het Groene Gordel Front in het Lappersfortbos (aankomst) met een streepje poëzie door Paul Saccasyn & co, gevolgd door een gedichtenwandeling (duur: 30 min) in het Lappersfort Poëziebos en bezoek aan de bosbezetters van GroenFront! Afspraakplaats: aan hoofdingang Lappersfortbos ANB-bord, hoek Ten Briele/Vaartdijkstraat.

Fons Mees fietst door heel Vlaanderen om het Manifest OpenRuimte AdemRuimte bekend te maken. En u kan meefietsen.

Programma en fietstraject:

Damme - 14u (vertrekplaats): Ontvangst door de ‘Vrienden van Fons’ op de infomarkt (Platheulebrug) op de Oude Sluissedijk. Gevolgd door fietstocht langs de festiviteiten op en rond het Schipdonkkanaal.
Bond Beter Leefmilieu (BBL), Natuurpunt, BZN en Nic Balthazar’s “The Big Ask” ‘t Groot Gedelf zorgt voor doorlopende docu’s over Seine-Schelde-West op een groot TV-scherm. BV’s brengen het gedicht van Frank Adam op de beeldbuis. Catering traiteur Gobert in dubbeldekbus. Platheulebrug

Damme - 14u30 (stopplaats): Kanaalbal onder de bomen met Boreas - Molentjesbrug in de Visserstraat.

Dansmeesters en muzikanten van ‘Donder in ‘t hooi’ nodigen voorbijgangers uit ten dans.

Maldegem - 16u (stopplaats): Muziekoptreden in Pomme Charelle (Aardenburgkalseide 342) met o.a. Walter De Buck, The Wantsomes, enz… .

Zomergem - 17u (aankomst): Concert Summermanband in het Beukenpark.

www.kanaalfeesten.com

Bedreigd door een logistieke zone

De huidige LAR-zone (LAR Noord) is een logistieke zone, genoemd naar de naam van de deelgemeenten waarop hij is gelegen: Lauwe, Aalbeke en Rekkem, naast de E17. De Vlaamse regering wil dit transportcentrum verder uitbreiden aan de overkant van de E17.

Bedreiging

Door de LAR-zone uit te breiden in zuidelijke richting, aan de andere kant van de E17, gaat een mooi glooiend en landschappelijk interessant landbouwgebied op de schop. Voor LAR Zuid moet bos verdwijnen en zou het aangrenzende natuurgebied Potyzer, een habitat voor de kamsalamander, afgesneden worden van zijn hinterland.

Door het gebied loopt de Rekkembeek, die gewaardeerd wordt als natuurverbinding van provinciaal niveau. De aanleg van een nieuwe LAR-zone zal de waterhuishouding sterk verstoren. Ook de 2 landbouwers die er nog actief zijn, zullen moeten verdwijnen. De vele zachte recreanten die het gebied gebruiken, die zullen elders moeten wandelen en fietsen.

Tot nu toe vormde de E17 een duidelijke, harde grens voor de verstedelijking vanuit Kortrijk. Door deze grens te doorbreken dreigt ook de achterliggende open ruimte ten zuiden van Kortrijk op termijn verder ingepalmd te worden voor verdere uitbreiding van de economische activiteiten of nieuwe bebouwing.

Stand van zaken

De Vlaamse Regering heeft begin 2006 haar definitieve goedkeuring gegeven aan het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan ‘afbakening regionaalstedelijk gebied Kortrijk’. In dat plan zit onder meer de LAR-Zuid.

De Vlaamse Commissie Ruimtelijke Ordening (VLACORO) bracht echter een negatief advies uit en drong aan op onderzoek naar alternatieve locaties. Daarop besliste de Vlaamse Regering om een bijkomende studie te laten uitvoeren. Hoewel die studie tot de conclusie kwam dat LAR zuid niet noodzakelijk de beste keuze is, werd de zuidelijke uitbreiding van de LAR definitief “beslist beleid” en startte intercommunale Leiedal de nodige procedures voor de aankoop of onteigening van de gronden.

Recent werd deze manier van werken echter terug gefloten door de rechtbank van eerste aanleg. De Vlaamse regering ging in beroep tegen deze uitspraak. Deze zaak loopt nog.

Alternatief

In een voorafgaande studie werd een locatie in Wevelgem vanuit economisch en vervoertechnisch standpunt beter vonden. Deze plek is immers tri-modaal ontsloten: goede ontsluiting aan de autosnelweg, nabijheid van het spoor en van de Leie. De locatie in Wevelgem kreeg bovendien de voorkeur wegens de ligging in het stedelijk gebied en de mogelijkheid om de open ruimte ten zuiden van Kortrijk te sparen.

Contact

Erik Grietens, Bond Beter Leefmilieu, +32 2 282 17 34, erik.grietens@bblv.be

Bedreigd door bedrijvenzone

Het Lappersfortbos is een bos van ongeveer 18 hectare groot. Het is op het gewestplan ingekleurd als industrieterrein, KMO-zone en parkgebied. Het deel van het bos dat ingekleurd is als industrieterrein - 3,5 hectare of ongeveer 7 voetbalvelden – zal gekapt worden om plaats te maken voor loodsen, kantoorgebouwen en een parking. Tevens moesten reeds bomen sneuvelen voor de aanleg van een nieuwe tweebaansweg naast het Lappersfortbos.

Het Vlaams gewest en het stadsbestuur van Brugge kochten de overige delen van het bos aan. Bos en Groen zal dit deel van het bos beheren en toegankelijk maken.

Stand van zaken

De aankoop van het Lappersfortbos door het Vlaams gewest en het stadsbestuur van Brugge verzekert het behoud van een deel van het bos. De vergunning voor het ontwikkelen van het bedrijventerrein werd afgeleverd. In september 2008 werden langs de Vaartdijkstraat reeds bomen gekapt voor de aanleg van een tweebaansweg.

Alternatief

Volgens de officiële inventaris staan er in Brugge meer dan zestig leegstaande of verwaarloosde bedrijfsgebouwen. Deze kunnen als alternatief dienen voor de nieuwe loodsen en kantoren in het Lappersfortbos. Middels een duurzame grondenruil via de regionaalstedelijke afbakening.

Actie

Het zonevreemde bos wordt bezet door activisten van GroenFront! www.lappersfort.tk (herfst 2008).
Het Groene Gordel Front doet aan politieke vertaling en organiseert elk seizoen poëziewandelingen in het bos. De GGF-bosdichters “Lappersfort Poets Society” heeft een dichtbundel klaar, met overpeinzingen en schrijfsels over bossen, bomen en Brugge. http://www.regiobrugge.be/lappersfortpoets.php

Nu reeds dagelijks van zonsopgang tot zonsondergang is in het Lappersfort Poëziebos een selectie van die gedichten te lezen op de levende poëzieroute langs het Hugo Clauspad.

Contact

Groene Gordel Front: Luc Vanneste, +32 50 39 09 57
www.ggf.be

Zwankendamme en Lissewege

Bedreigd door rangeerstation haven Zeebrugge

De groei van de haven van Zeebrugge impliceert dat ook de ontsluiting ervan moet worden uitgebreid en/of aangepast. Een deel van deze ontsluiting gebeurt per spoor. Hiervoor moet een nieuw vormings- en rangeerstation worden gebouwd. Het havenbestuur opteert voor de locatie Zwankendamme. Dit is een snelle en goedkope oplossing, maar daarvoor moet een waardevol poldergebied wijken en pleegt het havenbestuur een serieuze aanslag op de leefbaarheid van de polderdorpen Zwankendamme en Lissewege.

Stand van zaken

In september 2007 organiseerden het havenbestuur, Infrabel en Stad Brugge een infovergadering voor de inwoners van de dorpen om te melden dat een nieuw vormingsstation zou worden aangelegd in Zwankendamme. Vervolgens werd een milieueffectenrapport opgemaakt (MER), zonder dat alternatieve locaties werden onderzocht. In oktober 2008 werd een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) opgemaakt voor het nieuwe vormingsstation. In december 2008 werd het openbaar onderzoek georganiseerd. De Vlaamse regering moet in het voorjaar van 2009 definitief over het RUP beslissen.

Alternatief

Het vormings- en rangeerstation kan worden ingeplant in de achterhaven van Zeebrugge, parallel aan de nieuw te bouwen AX, de autosnelweg die de N31 moet verbinden met de N49. Daardoor ontstaat een optimale bundeling van verschillende transportmodi en hoeft geen waardevol poldergebied opgeofferd te worden. Dit alternatief gebruikt gronden die al zijn ingekleurd als havengebied en er reeds 20 jaar ongebruikt bijliggen.

Actie

Regelmatig organiseert de vzw Leefbare Polderdorpen acties om het grote publiek op de hoogte te brengen van de evolutie in de verschillende dossiers en om de kas te spijzen. Alle informatie omtrent vroegere en toekomstige acties kan je steeds terugvinden op www.leefbarepolderdorpen.be.

Contact

Vzw Leefbare Polderdorpen: voorzitter Johan Mistiaen, Baron de Maerelaan 32 bus 102, 8380 Zeebrugge, +32 479 89 36 23
www.leefbarepolderdorpen.be

Bedreigd door inplanting nieuw voetbalstadion met shoppingcenter

Club Brugge wil in de open ruimte tussen Brugge, Oostkamp en Loppem een voetbalstadion bouwen met 40.000 zitplaatsen, samen met een winkelcentrum van 45.000 m² en een parking voor 9.000 wagens. Door de winst van de bouw van een winkelcentrum, kan projectontwikkelaar U-Place gratis een voetbalstadion aanbieden aan Club Brugge. Het megaproject ligt midden in de groene gordel van Brugge, tussen 3 dorpskernen, palend aan de Loppemse dorpskern. Het voetbalstadion en winkelcentrum zullen een enorme verkeersstroom op gang brengen en een ramp betekenen voor de mobiliteit rond Brugge. Het stadion ligt in het overstromingsgebied van de Lijsterbeek, waardoor omgevende woonwijken wateroverlast dreigen te krijgen.

Stand van zaken

Twee jaar geleden werden de plannen van Club Brugge en de projectontwikkelaar bekendgemaakt. In het najaar van 2008 werd het milieueffectenrapport conform verklaard door de MER-cel van de Vlaamse administratie. Hierin wordt het voorstel van Club Brugge als de minst gunstige van de 5 onderzochte inplantingsplaatsen beoordeeld. Het is momenteel afwachten wat de Vlaamse regering zal beslissen over de locatie van een nieuw stadion, al dan niet met winkelcentrum.

Alternatief

Het MER komt tot het besluit dat de noordelijk gelegen locaties De Spie en Blankenbergse Steenweg West beter geschikt zijn, omdat de ruimte beschikbaar is om een volwaardige voetbalsite te ontwikkelen met jeugd- en oefenvelden voor de beide Brugse clubs, gecombineerd met bedrijvigheid. Volgens een studie onder leiding van de Vlaamse Bouwmeester is het perfect mogelijk om het bestaande Jan Breydelstadion op te waarderen en uit te bouwen tot 40.000 zitplaatsen. Gelijkaardige voorbeelden uit het buitenland bewijzen dat dit kan.

Actie

De Witte Pion is een actiegroep die niet houdt van voldongen feiten en is pluralistisch samengesteld: wit licht wordt in de prisma gebroken in diverse kleuren. Enkele lokale manifestaties en persmomenten hebben het dorp en omgeving een stem gegeven. We volgen het dossier met argusogen en we bereiden ons voor op een juridische strijd. De argumenten van de Witte Pion worden door een 30-tal verenigingen onderschreven.

Contact
Witte Pion: wittepion@gmail.com
www.wittepion.be

Bedreigd door inplanting kantorenzone

Brugges groene inrijpoort, het Chartreusegebied is een archeologisch en cultuurhistorisch waardevolle open ruimte in de groene gordel rond Brugge. Het verbindt de natuurgebieden in de groene gordel. Het Chartreusegebied doet dienst als waterbuffer bij langdurige neerslag, waardoor omgevende woonwijken niet onder water lopen. In dit gebied wil de overheid een zone van 21 hectare voor kantoren ontwikkelen. Het toekomstige kantorenpark is populair bij bedrijven omdat de terreinen goed zichtbaar zijn van op de autosnelweg. Je kan het gebied alleen met de auto bereiken; het ligt vlak naast de op- en afrit van de E40. Door economische activiteiten hier te concentreren, wordt de verkeersknoop alsmaar strakker en nemen de files - samen met de luchtvervuiling - hand over hand toe.

Stand van zaken

Het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) voor de hoofdkwartierenzone werd in 2006 goedgekeurd – via een voorafname – door de Vlaamse regering. De vzw Groen vecht dit RUP aan bij de Raad van State. Deze procedure loopt nog. De uitvoering van de werken op het terrein is nog niet gestart. Het dossier werd ondertussen gekoppeld aan dat van het nieuwe stadion van Club Brugge, in het gebied ernaast.

Alternatieven

De kantorenzone kan ook in de stationsomgevingen van Brugge gebouwd worden. Hier is nog heel wat ruimte voorhanden voor kantoren. Dit zou zorgen voor een duurzame economische ontwikkeling die de binnenstad versterkt. Toekomstige werknemers zouden met de trein of de bus naar het werk kunnen komen, waardoor het toenemend autoverkeer in de hand kan gehouden worden. Door voor de stationsomgevingen te kiezen, slaat men drie vliegen in één klap: er kan geïnvesteerd worden in bijkomende werkgelegenheid, open ruimte wordt gevrijwaard voor natuur, landbouw of recreatie, en het alsmaar toenemende autoverkeer kan onder controle gehouden worden, samen met de luchtvervuiling.

Actie

Er loopt een procedure bij de Raad van State. Het Groene Gordel Front bezoekt politici van goede wil om alternatieven en de geschiedenis van de groene gordel voor te stellen. Zie ook www.groenegordel.be .

Contact

Groen vzw: Erik Ver Eecke, +32 50 31 15 62
http://users.pandora.be/a150254

Groene Gordel Front: Luc Vanneste, +32 50 39 09 57
www.ggf.be